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Bürstenlose DC-Motoren mit Frontflansch NEMA 23 (56 x 56 mm) • Servo-Eigenschaften bei sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis • 4 verschiedene Motorlängen für max. Abtriebsleistungen von 25 bis 180 W • Nennspannungen 24 V oder 36V DC • Hallsensoren und Encoder mit 1000 Linien (4000 Inkremente) • Kabel/Stecker für direkten Anschluss an Steuerung ACS606 • Zusatzoptionen wie Getriebe, Verlängerungskabel etc.

Die vierpoligen bürstenlosen DC-Servomotoren der Serie BP4 bestechen durch höchste Drehmomente – und das trotz kompakter Bauform in Durchmesser 22 mm und 32 mm und geringem Gewicht. Herzstück der Motoren ist eine neuartige innovative Wicklungstechnologie, die nicht nur einen sehr hohen Kupferanteil im Stator erlaubt, sondern auch eine hohe elektrische und geometrische Wicklungssymmetrie aufweist. Das führt zu geringen Verlusten und zu einem sehr hohen Wirkungsgrad. Die Serie BP4 ist überlastfähig und eignet sich für Anwendungen mit höchsten Leistungen bei möglichst geringem Gesamtgewicht und Bauraum und für den dynamischen Start-/Stopp-Betrieb.

Motor für anspruchsvolle Applikationen (robust, dynamisch, wartungsarm) Besonderheiten • kompakte Bauform • sehr hohe Lebensdauer • großer Feldschwächbereich • wartungsarm (bürstenlos) • hoher Wirkungsgrad Darum FAURNDAU • Unterstützung bei der Auswahl der richtigen Performance • Unterstützung bei der Auswahl von optionalen Anbauten • Betreuung von der Anfrage über die Auswahl bis zum Auftrag • Inbetriebnahme-Unterstützung After-Sales-Service (Ersatzteile, Dienstleistungen, etc.) IEC-Achshöhen: 100-355 Leistungen: 10-600 kW Drehzahlen: 0-12.000 Upm Drehmomente: 10-8.000 Nm Kühlart: IC06 durchzugsbelüftet (Andere Kühlarten auf Anfrage)

Servomotor 230/400V mit diversen Konfigurationsmöglichkeiten Servomotor für 230/400V mit oder ohne Bremse mit diversen Konfigurationsmöglichkeiten Bezeichnung: SMB8230035142I642 Konfiguration: 3000 1/min bei 230V Flansch / Schutzklasse: Flansch 5 / IP64

Der esiMot555/2 ist ein bürstenloser Servomotor mit IEC80 Flansch mit integrierter Elektronik zur Positionierung und drehzahl- /drehmomentgeregelter Bewegungssteuerung mit direkter 400V AC-Versorgung Der dezentrale Servoantrieb esiMot555/2 aus der esiMot SL-Reihe von esitron ist ein robuster Servomotor mit hoher Leistungsdichte. Zu seinen Haupteigenschaften zählen: - Hohe Variabilität - Kompakte Bauform - Integrierte Ballastschaltung mit Widerstand - Schrittmotorsimulation / Nachlaufregler - Intuitive Parametrier- und Programmiersoftware Ansteuerung: +/-10V, Profibus, Profinet, CANopen, EtherCAT, RS485 Modbus Drehmoment S1: 13,2 Nm Drehzahl: 2000 U/min Gebersysteme: Resolver, Multiturn-Absolutgeber, externer EnDAT-Geber Haltebremse: optional Haltebremse Bremsmoment: 36 Nm Massenträgheit rotativ: 46,5 kgcm² Mechanische Leistung S1: 2,76 kW Motorgeber Auflösung: 4096 Inkr./Umdr. (x4096 Umdr. @ Absolutgeber) Motortyp: Permanenterregter Servo-Synchronmotor Programmierbare Ausgänge: 2 (24V) optional 4 Programmierbare Eingänge: 8 (24V) optional 6 Schutzart: IP54 Sicherheitsfunktion: Safe Torque Off Versorgungsspannung: 3x 400V AC

Wir liefern kostengünstige DC-Motoren mit: - Stirnrad-Getriebe - Planeten-Getriebe - Schneckenrad-Getriebe - Großes Lagersortiment. Nennspannung: 12 / 24 / 36 V/DC Leerlaufdrehzahl: 1,5 - 2.280 U/Min. Maximalmoment: 0,1 - 100 Nm

Stirnrad- Schnecken- Kegelrad- oder Flachgetriebemotoren Alle Getriebemotorentypen sind in allen Baugrößen, Leistungstypen und Bauformen erhältlich.

Servo-Planetengetriebe mit hoher Steifigkeit. Ideal geeignet für präzise Positionieraufgaben durch ausgezeichnete Übertragungsgüte. Die Servogetriebe der PT Baureihe komplettieren das Portfolio der Servogetriebe, welches Planeten- Winkel- Hypoid- und Zykloidgetriebe sowie Kombinationen daraus umfasst. Die auf alle modernen Motorbaureihen abgestimmten Baugrößen decken den gesamten Bereich der Automatisierung ab. Die Konstruktion dieser Servo-Planetengetriebe gewährleistet hohe Steifigkeit und sichere Kraftübertragung. Sowohl Planetenräder wie auch Sonnen- und Hohlräder sind einsatzgehärtet und geschliffen. Dies führt zu ausgezeichneter Übertragungsgüte und ermöglicht dadurch präzise Positionieraufgaben.

Produkte Bausatz- & Torquemotoren Antriebselektronik CAE Software Linearmotoren Linearaktuatoren Kundenspezifische Motoren Servomotoren MS Servomotoren MSK Serie MS Ruggedized (abgehärtet) MSP Servomotoren (polgewickelt) AKM Servomotoren Hohe Geschwindigkeit DC-Motoren Integrierte Servomotoren Drehtische & Rundtische Getriebemotor mit Spannungswellengetriebe Wellgetriebe Drehtische (Riemenantrieb) Getriebe Elektromechanik Kundenspezifische Antriebselektronik Traktionsmotoren Weg/Winkelmessung Weltraum Schrittmotoren Reluktanzmotoren Hi-Rel Motor Design Seminare Anwendungen

Getriebemotoren sind heute nahezu unverzichtbar in Antrieben von Rollläden und Jalousien, in Scheibenwischern, in Armaturen oder auch in Robotern. Im Jahre 1927 entwickelte der Techniker Albert Obermoser den „Prototypen“ des heute gängigen Getriebemotors. Schon damals basierte das Prinzip schlicht und einfach auf zwei relevanten (Grund-)Geräten, nämlich einem Elektromotor und einem Getriebe. Und auch heute noch ist die Bauweise grundsätzlich ähnlich, allerdings sind mittlerweile hochwertige Elektroniken, moderne Motoreinheiten und weitere bedeutsame Details integriert. Überhaupt handelt es sich bei Getriebemotoren im Allgemeinen um eine hochfunktionale Einheit aus Getriebe und Motorteil. Nicht selten ist das Getriebe also entweder im selben Gehäuse wie der Motor installiert oder es „dockt“ unmittelbar diesen an. Das Getriebe trägt maßgeblich dazu bei, dass die Antriebswelle mit hohem Tempo bewegt werden kann. Es gibt unterschiedliche Getriebevarianten, die in modernen Getriebemotoren eingesetzt werden. Meist handelt es sich dabei um Planeten-, Stirnrad-, Schnecken-, Dreh-, Schwenk- oder Kegelradgetriebe. Bei Letzteren steht jeweils die Achse der Abtriebswelle senkrecht zur Drehachse des Motors (vergleichbar also mit dem Schneckengetriebe), wohingegen die Achse beim Planetengetriebe der der Motor-Drehachse gleicht. Zwar ist die Achse der Abtriebswelle bei einem Stirnradgetroebe parallel angebracht, jedoch ist sie versetzt zur Drehachse des Motors positioniert. Wissenswert ist überdies, dass Getriebemotoren oftmals über ein Hand- oder Laufrad verfügen, sodass eine manuelle Betätigung gleichermaßen möglich ist. Produktkategorien Frequenzumrichter Generatoren Asynchrongeneratoren Synchrongeneratoren Elektromotoren Brandgasmotoren Bremsmotoren Drehstrommotoren Einphasenmotoren Getriebemotoren Gleichstrommotoren Kreissägemotoren Sondermotoren Elektrische Pumpen Motorschutzschalter Stromerzeuger Sanftanlaufgeräte Motorzubehör Produktsuche Suche nach:

AC-Servomotoren der Serie W zeichnen sich durch ihr geringes Eigenträgheitsmoment aus, das durch ihre längliche, schlanke Motorkonstruktion erreicht wird. Synchron-Servomotor Serie W Höchste Performance durch Wasserkühlung AC-Servomotoren der Serie W zeichnen sich durch ihr geringes Eigenträgheitsmoment aus, das durch ihre längliche, schlanke Motorkonstruktion erreicht wird. Im Gegensatz zu den konvektionsgekühlten Motoren in gleicher Bauform sind sie zusätzlich mit einem Wasserkühlmantel ausgerüstet. Dieser Wasserkühlmantel ermöglicht mit seiner spiralförmigen inneren Kühlschlange und dem sehr kleinen Wärmeübergangswiderstand zum Stator eine sehr hohe Dauerleistungsabgabe des Motors. Das Stillstandsdrehmoment erhöht sich dadurch um 100% und das Nenndrehmoment bei höheren Drehzahlen, je nach Motor, um 150-200%. Sie eignen sich daher vor allem für hochdynamische Applikationen, bei denen ein hohes Dauerdrehmoment, im Stillstand oder bei höheren Drehzahlen, verbunden mit einem sehr kompakten Motoraufbau, gefordert ist. Falls Sie punkto Produktionsleistung keine Kompromisse machen können, dann ist unser Serie W Ihre erste Wahl. Die 6-poligen Motoren haben als Rückführeinheit einen Resolver eingebaut, können aber auch mit Single- oder Multiturn-Absolutwertgebern bestückt werden. Der Motor verfügt standardmässig über gerade Flanschdosen. Es können preisneutral auch gewinkelte Flanschdosen bestellt werden.

Keine sind in dieser Vielseitigkeit kompakter: Servo-Planetengetriebe­motoren. Mit der neuen Generation an Servo-Planetengetriebemotoren hat STÖBER Antriebslösungen entwickelt, die in ihrer Vielseitigkeit die kompaktesten auf dem Markt sind! Profitieren Sie von einer um 65 % gesteigerten Leistungsdichte und nutzen Sie – durch den Entfall des Motoradapters – die volle Dynamik Ihres Antriebs.

Keine sind in dieser Vielseitigkeit kompakter: Servo-Planetengetriebe­motoren. Mit der neuen Generation an Servo-Planetengetriebemotoren hat STÖBER Antriebslösungen entwickelt, die in ihrer Vielseitigkeit die kompaktesten auf dem Markt sind! Profitieren Sie von einer um 65 % gesteigerten Leistungsdichte und nutzen Sie – durch den Entfall des Motoradapters – die volle Dynamik Ihres Antriebs.

Der PPG-Lastausgleich sorgt für Reibungsminimierung, für hohe Laufruhe und für unübertroffen hohe Gleichlaufgüte und damit nicht zuletzt für eine lange Lebensdauer. Die PPG-Ausgleichskupplung verfügt über einen einzigartigen raumsparenden Planfehlerausgleich. Das geringe Massenträgheitsmoment gewährleistet hohe Bewegungsdynamik. Die Kupplung arbeitet spielfrei mit hoher Steifigkeit und verfügt über einen Längenausgleich.

Ausschnitt aus unserer Antriebsvielfalt

Servo-Planetengetriebemotoren Keine sind in dieser Vielseitigkeit kompakter: Servo-Planetengetriebe­motoren. Mit der neuen Generation an Servo-Planetengetriebemotoren hat STÖBER Antriebslösungen entwickelt, die in ihrer Vielseitigkeit die kompaktesten auf dem Markt sind! Profitieren Sie von einer um 65 % gesteigerten Leistungsdichte und nutzen Sie – durch den Entfall des Motoradapters – die volle Dynamik Ihres Antriebs.

Kegelradgetriebe und Synchron-Servomotoren bilden eine integrierte Kompakteinheit mit günstigen Einbaumaßen und hoher Leistungsdichte.

Servogetriebe, Schecken-, Koaxial- , Stirnad- und Kegelstirnradtyp Umfangreiche Servomotorenreihe ohne Motor, für Motion Control, minimaler Raumbedarf spezifisch studiert. Für die höchste Drehsteifheit und das niedrigste Winkelspiel, für max Drehmoment und Überhangsbelastungen sorgfältig proportioniert. Stellring mit Nut. ◾Kompaktheit zur direkten Servomotorkupplung ◾Die richtige Lösung für eine kosteneffiziente Anwendung (sehr erweiterte Reihe hinsichtlich Größen, Zanhradgetriebe, Übersetzungen, Designs und Sonderausführungen) ◾Umfangreiche Reihe von möglichen Servomotorkupplungen Typ R Servogetriebe mit Kupplungsgehäuse Abtriebswelle: glatte Vollwelle mit bzw. ohne Passfeder; Hohlwelle mit Passfeder oder mit Spannsatz;Antriebswelle: mit torsion-steifer Elastomerkupplung Antriebsflansch auf Kundenwunsch. ◾Vollständige Kupplungsmöglichkeit mit allen Servomotoren auf dem Markt ◾Erhöhte Stabilität und Steifheit zur Servomotor-Getriebe-Verbindung ◾Spielfreie Servomotoreinstellung ◾Einfache Servomotordemontage, sogar nach langen Betriebszeiten

Reparatur und Instandsetzung von Elektromotoren und Ihrer Antriebssystemen, Die Reparatur und Instandsetzung von Elektromotoren in Ihren Antriebssystemen, wie zum Beispiel Generatoren, Drehstrommotoren oder Servomotoren sollten im Vorfeld gut eingeplant werden, denn nichts ist teurer als ein unbeabsichtigter Stillstand. Als reines Reparaturwerk vor über 90 Jahren gegründet, verfügen unsere Experten über große Erfahrung bei der Reparatur und Instandsetzung von Elektromotoren und Antrieben. Gleichzeitig profitieren wir auch von der Expertise und dem Wissen der Kollegen unseres Mutterkonzerns Baumüller, wenn es um den Elektromaschinenbau geht. Zuverlässig, flexibel, 24 Stunden, 7 Tage die Woche sichern wir Ihre Prozesse in der Produktion und das herstellerunabhängig.

Geschult in der Verarbeitung von glasfaserverstärktem Kunststoff bieten wir Reparaturen an Tankanlagen oder Abdeckungen aus GFK an. Wir sind spezialisiert auf die Arbeiten an Erdtanks. Unser Anlagenservice führt zeitnahe und kompetente Reparaturen, Austausch oder Erweiterungen von Armaturen an Dosieranlagen durch. Nutzen Sie unsere Erfahrungen für Ihre Sicherheit.

Reparatur Im Fall einer Störung oder eines Defektes Ihrer Maschine oder Anlage können Sie telefonisch einen unserer Techniker unter der Telefon-Nr.: +49 (0) 6504 475 beauftragen. Wir werden anhand der Störungsbeschreibung analysieren und diagnostizierten, um welchen Mangel es sich handelt. Wir stellen fest, welche Ersatzteile u.U. notwendig sind um dann schnellstmöglich einen Termin für einen Serviceeinsatz mit Ihnen zu vereinbaren. Unsere Techniker bereiten sich individuell auf ihre jeweiligen Einsätze vor und sind mit allen Werkzeugen und Ersatzteilen ausgestattet, die für diesen speziellen, Arbeitsbereich und -einsatz abgestimmt sind, damit Sie innerhalb kürzester Zeit Ihrer Maschine oder Anlage funktionstüchtig ist und weiterproduzieren kann.

CEDS DURADRIVE Asynchronmotoren oder -Generatoren können mechanisch und elektrisch individuell auf Kundenwünsche angepasst werden CEDS Asynchron-Motoren bieten Ihnen besondere Vorteile: Wartungsarm Lange Lebensdauer Kompakte Bauformen Sonderbauformen Große Überlastfähigkeit durch hohes Kippmoment Großer Feldschwächebereich bei konstanter Leistung Überlastschutz durch Temperaturfühler in der Wicklung oder am Lager Verstärkte Wicklungsisolation für hohe Spannungsfestigkeit Geräuscharme Ausführung Hohe Drehzahlen darstellbar Regelbar mit Positionsgeber und Frequenzumrichter Spannungsloser Rotor und kann dadurch in Flüssigkeiten, Gasen und im Vakuum laufen Günstige Herstellkosten CEDS DURADRIVE Asynchronmotoren können mechanisch und elektrisch individuell auf die Kundenwünsche zugeschnittene Antriebe sein. Anforderungen bzgl. der Schutzart bis hin zu IP 6K8K, extrem hohe Anforderungen an den Oberflächenschutz oder Zertifizierungen nach ATEX, DNV GL oder Bureau Veritas keine Seltenheit für uns

Das Fahrzeug steht schief, hängt auf einer Achse, ist zu weich, ist zu hart, muss auf Grund einer Rahmenkürzung kürzere Federn bekommen (z.B. bei Abschleppwagen) u.v.m. – bei uns sind Sie richtig! Wir beraten Sie gerne! Ist bei Ihrer Feder einmal eine Lage gebrochen oder die Buchsen verschlissen, müssen Sie keine neue Feder kaufen. Wir reparieren Ihre Federn zu fairen Konditionen. Wir bieten Ihnen: • Reparatur und Aufarbeitung von Blattfedern und Parabelfedern aller Art (soweit technisch möglich und wirtschaftlich rentabel) • Verstärkungen/Auflastungen und Ablastungen auf Wunsch incl. Federkennlinien zur Vorlage beim TÜV, Dekra etc. • KEINE ABE! – u.U. ist eine Unbedenklichkeitserklärung des Herstellers nötig um eine Eintragung vornehmen zu lassen • Zur Klärung der technischen Sicherheit für das Fahrzeug (Bremsverhalten, Rahmen bei höherer Zuladung etc.) sollten Sie sich im Vorfeld mit dem Hersteller in Verbindung setzen • Verlängern oder Verkürzen von Federn • Hauptlagen einrollen oder neue, längere Hautplagen fertigen • Anpassung der Gesamtstaffelung • Versetzen oder Neufertigen von Federklammern u.v.m. • Optische Aufarbeitungen und Prüfungen • Kugelstrahlen, Reinigungsstrahlen • Rissprüfungen • Schleifen • Oberflächenbeschichtungen (Rostschutzgrund, Verzinkung, Verchromung…) • Erneuerung einzelner Komponenten (Federblätter, Buchsen, Herzbolzen)

Viele Baugruppen der Anlagen sind reparierbar, oder können ersetzt werden. Wir haben unterschiedliche Komponenten für Austauschzwecke auf Lager. Dies umfasst Komponenten der Motorsteuerung, Sensorcontroller, sowie U*B*M-kompatible PCs. Die eigentlichen Sensoren (Mikrofokus, Telefokus) sind nur bei bestimmten Defekten reparierbar. Fragen Sie an, wir begutachten den Schadensfall. Bei einem Sensorausfall können die Sensoren der Baureihen AF16, KF3, KF3/Tele sowie C1 bei deutlich besserer Leistung in Ihr System eingebunden werden. Dazu erhalten Sie neben dem Sensor eine Treiber-dll. Nach Installation des Sensors können Sie in der gewohnten Softwareumgebung weiterarbeiten. Die mechanischen Arbeiten sind je nach Anlage und Sensor unterschiedlich, auf Anfrage übernehmen wir die Adaption. Wir bieten weiterhin einen Komplett-Umrüstservice für Ihr System an. Dabei werden alle veralteten Komponenten durch aktuelle Produkte ersetzt. Das Paket umfaßt einen aktuellen PC, die Windows®-XP-kompatible 32bit-Software Inspector, eine neue Motorsteuerung, sowie einen Sensor nach Wahl. Kamerakomponenten können teilweise übernommen werden. Die Motor- und Sensorsteuerung ist in zwei Tischgehäusen untergebracht, es sind keine PC-Einsteckkarten erforderlich. Nach einem Umbau ist Ihr System mit einer Neuanlage vom Typ Hyperion nahezu bauartgleich. Die Einsparungen gegenüber einer Neuanlage betragen bei großen Messanlagen bis zu 70%.

In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickeln, konstruieren und produzieren wir Komplettantriebe/-motoren für verschiedenste Anwendungsbereiche. Dabei gehen wir individuell auf die jeweiligen Randbedingungen ein, um maßgeschneiderte Lösungen für Ihre Anforderungen umzusetzen. Dabei können wir wie gewohnt auf eine breite Basis verifizierter Motortechnologien und -topologien zurückgreifen und die Pheripherie und Schnittstellen anwendungsspezifisch abstimmen. Egal ob Einzelstück oder Serienprodukt. Durch unsere flexiblen Lieferzustände passen sich Ihre Motorkomponenten und Elektromotoren an die Schnittstellen im System ideal an und lassen sich so perfekt integrieren. Verschaffen Sie sich einen Wettbewerbs- und Performancevorteil, da wir Ihre Motorkomponenten und Elektromotoren an Ihre Anforderungen anpassen und optimieren. Vom Einzelstück bis hin zur Serie: Wir produzieren Ihre Motorkomponenten und Elektromotoren in Deutschland auf höchstem Qualitätsniveau.

Unsere Hochspannungs-Asynchronmaschinen werden für Innenraum- und Freiluftaufstellung in unterschiedlichen Schutzarten ausgeführt. Sie erzielen hohe Wirkungsgrade bei niedrigem Geräuschniveau und sind mit kurzschlussfesten und splittersicheren Anschlusskästen ausgestattet. Die Hochspannungswicklungen sind mit einem seit langem bewährten Vakuum-Druck-Imprägniersystem (VPI) isoliert. Die Maschinen sind mittels diverser Ausführungsvarianten für die unterschiedlichsten Anwendungsfälle geeignet. Ebenso sind Ausführungen für erschwerte Einsatz- und Umweltbedingungen und für explosionsgefährdete Bereiche lieferbar. Unser Standard reicht von den oberflächengekühlten Maschinen mit Rippengehäuse über Maschinen mit Röhrenwärmetauschern bis hin zu Maschinen, die nach dem Baukastenprinzip, in allen gängigen Kühl- und Schutzarten lieferbar sind. Bei der Entwicklung der Motorenreihen stehen neben hohen Wirkungsgraden und niedrigen Geräuschemissionen auch geringe Schwingstärken, leichte Zugänglichkeit und Langlebigkeit im Vordergrund. Dies erreichen wir durch robuste Maschinenkonstruktionen, die flexibel an die unterschiedlichsten Anforderungen angepasst werden können.

Unser Lieferprogramm für Standardplanetengetriebe befindet sich derzeit im Aufbau. Bitte fragen Sie Ihren aktuellen Bedarf an. Anhänge: spielarme Planetengetriebe.

Getriebe in verschiedenen Ausführungen und Leistungsgrößen Alle Getriebemotoren werden in Übersetzung und Antriebsleistung genau an den Kundenwunsch angepasst. Die Getriebe können zusätzlich mit einer Steuerung für exakte Verfahrwege ausgerüstet werden. Alle von Baß hergestellten Getriebemotoren sind in Abwandlungen und Sonderausführung erhältlich. Zum Beispiel stellen Sonderbefestigungsflansche oder Drehmomentstützen nach Kundenwunsch kein Problem dar Diese Getriebebaureihe wird in Späneförderern, Elevatoren und Transportbändern eingesetzt.

Auch wenn die meisten Elektromotoren und Generatoren relativ wartungsfreundlich sind, sollten alle industriell eingesetzten Elektromotoren und Generatoren einer regelmäßigen Wartung unterzogen werden. Die regelmäßige Wartung von Elektromotoren und Generatoren erhöht deren Effizienz und Lebensdauer und spart Ressourcen und Kosten. Qualifiziert und regelmäßig durchgeführte Wartung führt nicht nur zu einer Verlängerung der Lebenszeit vom Elektromotoren, sondern ermöglicht die frühzeitige Erkennung von beginnenden Schäden, die unerkannt zum plötzlichen Ausfall des Elektromotors oder des Generators, und damit zu teurem Produktionsausfall führen können. Gerade Elektromotoren und Generatoren in produktionskritischen Maschinen oder Anlagen, die keiner dauerhaften Überwachung von Temperatur, Schwingung und Stromaufnahme unterliegen, sollten nach einem festgelegten Wartungsplan überprüft und gewartet werden. Selbst „überwachte“ Elektromotoren oder Generatoren müssen je nach Bauart und verbauter Lager regelmäßig gewartet werden. Unsere besonders qualifizierten und auch für Arbeiten in großen Höhen ausgebildeten Service-Mitarbeiter stehen Ihnen für alle Service und Wartungsarbeiten an Elektromotoren und Generatoren aller Hersteller zur Verfügung.

Die Profis mit über 50 Jahren Erfahrung in der Aufbereitung von Elektromaschinen für stationäre und mobile Anwendungen. Wir führen Wickel- und Mechanikarbeiten an folgenden Elektromaschinen durch: Drehstrom-Normmotoren aller Baugrößen bis 16 Tonnen Gesamtgewicht Gleichstrommotoren Generatoren und Frequenzumformer Getriebe und Getriebemotoren aller Fabrikate und Ausführungen Unwucht- und Magnetantriebe Fahrantriebe und Generatoren für Schienenfahrzeuge Hebezeugmotoren Stellantriebe Pumpen Ex Motoren und Pumpen Prüfung von Ex-Antrieben durch Fachpersonal Neuwicklung auf Wunsch in Iso H Tränklack ausnahmslos in Iso H Bei unseren Instandsetzungsarbeiten sind wir immer auf dem Stand der Technik; z. B. verwenden wir bei Neuwicklungen ausnahmslos die Vakuum-Druckimprägnierung